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黔张常铁路开工建设 徐守盛来桑植看望铁路一线建设者
来源：红网张家界站 | 作者：金亚平 张潘 | 编辑：www.zjjxs.net | 访问次数：次
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　　12月16日，黔张常铁路两个先期控制重点工程桑植隧道和武陵山隧道同时开工建设，标志着连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道即将开通。

　　当日下午，省委书记、省人大常委会主任徐守盛，中国铁路总公司党组成员、纪检组长安立敏一行来到桑植县卧云界隧道工地现场，考察工程建设情况并看望慰问黔张常铁路一线建设者。省委常委、省委秘书长韩永文参加活动。

　　在卧云界隧道工地现场，徐守盛与铁路建设者们一一握手，向他们表示问候并听取了黔张常铁路建设相关情况介绍。黔张常铁路全长339公里，跨重庆、湖北、湖南“两省一市”，湖南境内260公里，先期开工的桑植隧道和武陵山隧道分别长5054米和9028米。由于铁路穿行湘鄂渝交汇地带，地形地质条件复杂，全线桥隧比例达77.7%，施工组织难度大，且沿线风景名胜区、自然保护区分布范围广，对施工控制、环水保措施的要求非常高。目前，按照中国铁路总公司和湖南省委、省政府的部署要求，工程总体进展顺利，预计将于2020年上半年建成通车。

　　徐守盛说，黔张常铁路的开工建设，是“两省一市”人民群众的一件大事、喜事，意义十分重大，标志着武陵山片区扶贫开发的步伐加快，当地百姓尽快脱贫致富有了盼头和希望。同时，区域内国土资源的科学合理开发利用、产业结构调整等方面也将迎来新的发展机遇，对促进革命老区经济社会发展将起到重要作用。

　　徐守盛指出，黔张常铁路的开工建设来之不易，各级政府要转变思想观念，搭乘铁路交通的翅膀，利用区位优势，在产业发展、结构调整等方面进行思考，从而促进区域经济社会发展，为全面建成小康社会助力。他要求，铁路沿线各级政府要配合协调铁路工程的建设，进一步优化工程建设环境，迅速将施工主线、辅道，征地拆迁等工作落实到位；要配合施工单位做好土地征用和外部配套设施建设，全力以赴为工程建设提供优质的施工环境，保障工程建设顺利。

　　徐守盛希望，铁路沿线各级政府和施工、设计、建设、监理等单位要上下一致、紧密配合、形成合力，努力完成黔张常铁路的建设任务，按照安全施工、文明施工的要求，把黔张常铁路建设成为一条文明路、生态路和样板路。

　　安立敏表示，黔张常铁路的如期开工得益于“两省一市”的领导和当地百姓的配合，铁路建设者要以高质量的建设成果回报“两省一市”的人民。她希望，施工、设计、监理和建设单位要“四位一体”，以安全、优质、文明、廉洁为要求，共同完成任务，不辜负省委省政府和人民群众的希望，向人民群众交上一份满意的答卷。

　　省直有关厅局、常德市委、湘西州委主要负责人以及广铁集团相关负责人参加活动。

　　张家界市委书记杨光荣，市委副书记、市长许显辉，市委常委、市委秘书长、市委统战部部长刘群，副市长刘桦，副市长、市公安局局长胡志文等参加活动。
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